慢火车上的烟火人间
中国扶贫慢火车叙事数据可视化

Client

IEEE电气电子工程师学会

Date

21/06

项目概述

无尽的铁轨伸向了远方,成为了“连接此岸与彼岸的天堑桥”。在中国，81条慢火车缓慢行走在山间，将大山与外面的世界紧密相连，载着怀揣梦想的山区百姓们，驶出大山奔向远方。我们建立了一个关于中国扶贫慢火车的互动叙事网页，重点介绍慢火车的起源、发展、分布、民生用途、关怀改造等信息。旨在从信息化、大数据的角度梳理中国慢火车的发展脉络；收集大量慢火车的媒体故事和数据信息，打破空间束缚；从小人物、大关怀的视角展现铁路公益的各个维度和细节。

设计背景

中国有着世界上最长、最密的高速铁路网，每天开行超过5000列高速动车组列车，并以优异的性能、极致的速度闻名于世，高铁已成为民众出行的首选。与之相反的是，在中国某些经济落后地带，如南疆、大凉山等地区因地形恶劣、基础民生设施分散、人口密度小等原因。绿皮火车任需承担当地居民日常出行、生活需求。

目前我国共有81对逢站就停、票价低廉的公益性“慢火车”开行在铁路线上。不计上座率、不计客流量，不计效益成本，只为满足群众出行需要。沿线人民群众乘坐慢火车运输农产品、通学、通勤、赶集等。

数据来源

本课题详细挖掘了中国慢火车的多维度信息，包括起源、发展、分布、民生用途、关怀改造等。使用到的数据及信息文本来源于——官方报告，如《中国铁路历次大提速回顾》、《十三五规划》、《中国交通的可持续发展》白皮书。媒体报道如澎湃新闻、中华铁道网、中国政府网。

这些报告及文章汇总并整理了官方发布的中国铁路数据数据，我们通过爬虫技术和人工筛选清洗的方式进行收集。

交互方式

考虑到线性叙事的结构，网页设计为瀑布流式布局。浏览时，用户只需滚动鼠标，便可看到图片切换、动画滚动等多个视效载入。我们力求让定宽而不定高的页面区别于传统的矩阵式图片布局模式，利用错落有致视觉层级，让视线流动起来。

设计细节

为了响应2006年第一张图表中Y轴上的第六次提速，200km/h的列车速度与下面的70.18km/h不匹配。对于我们造成的任何文本歧义，我们深表歉意，并已予以纠正。
70.18km/h为全国旅客列车平均速度，200km/h为部分列车（正线）已达到的极限速度。我们在新的设计版本中对这两个问题进行了澄清。